近日,蜂巢能针对 BEV、PHEV、商用车、储能领域发布了多款支持快充的新产品。
其中包括全球首款350KM+续航短刀钠离子电池和全球首款短刀储能钠离子电池,同时推出了全球首款方形半固态电池——二代果冻电池。
短刀全系升级快充
蜂巢能源还推出了“全域短刀,全面进化”战略。在乘用车领域全球首推全系短刀快充迭代升级产品,覆盖2.2C到5C全场景应用。
在众多车企的优质高压快充车型推出以及政策支持的影响下,行高压快充技术应用规模有望持续扩大,快速充电技术成为锂电池领域的发展趋势。
包括宁德时代CTP3.0麒麟电池、神行电池均具备4C充电能力,中创新航、国轩高科也都推出了包含铁锂系技术路线快充电池。
业内预计,2025年新能源车中的超快充车型渗透率将达到16%,到2030年渗透率将提高至68%。
官方确认百亿大单
另外值得一提的是,针对市场上流传的蜂巢能源与宝马达成合作的消息,蜂巢能源董事长杨红新进行了确认。
杨红新称:“虽然蜂巢能源和宝马集团都没有官宣,但实际情况与媒体报道的基本相似。”
今年10月,市场有消息称,宝马年初对外招标的160GWh电池订单被蜂巢能源、宁德时代、亿纬锂能瓜分。
其中,蜂巢能源独资斩获宝马欧洲区近90GWh产能的订单,以0.6元/Wh的价格计算,这笔订单的价值将达到540亿人民币。
虽然专注于短刀技术路线,但蜂巢能源在圆柱电池方面同样拥有技术储备。
今年9月,就有多家媒体报道蔚来汽车和蜂巢能源将达成合作,共同研发新一代大圆柱电池,同时会在马鞍山一起投资试制线。
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