坚持长期主义的蜂巢能源

摘要： 蜂巢能源经过五年的发展,不仅在自身积累方面取得了显著进展,还通过短刀战略的全面落地,成功地在市场中站稳了脚跟,在新能源行业崭露头角。根据中国动力电池产业创新联盟的最新统计数据,蜂巢...

蜂巢能源经过五年的发展,不仅在自身积累方面取得了显著进展,还通过短刀战略的全面落地,成功地在市场中站稳了脚跟,在新能源行业崭露头角。根据中国动力电池产业创新联盟的最新统计数据,蜂巢能源1—11月累计动力电池装车7.18Gwh,在国内排名第七。

2023年是蜂巢能源发展的转折点。在锂电行业整体进入周期性调整阶段的大背景下,蜂巢能源凭借短刀战略的成功实施,携短刀电池大单品在市场中杀出了一条血路,不仅在公司经营基本面上取得佳绩,还弯道超车成为插混车型(包括PHEV和增程式)市场的领导者。

根据中国汽车工业协会的数据,2023年前三季度全国插混车型销量为180.7万辆,同比增长83%。蜂巢能源的PHEV短刀电池成功搭载在热销产品上,为公司带来了巨大的市场份额。据杨红新在电池日上介绍,2023年公司电池一共搭载了40款车型上市销售,总出货量达到13GWh。其中蜂巢容量117Ah短刀电池为PHEV和增程市场九款车型配套,全年处于满产状态。62Ah的PHEV短刀电池有将近10条产线生产,配套五款车型。

在电池制造方面,蜂巢能源在叠片1.0和2.0的基础上,发布了第三代高速叠片技术——飞叠,以0.125S/pcs的叠片速度,突破性地实现了与电池传统卷绕工艺的效率持平。目前,蜂巢能源已在盐城、上饶、成都三大生产基地导入了核心飞叠设备,其中,盐城基地L400 62Ah短刀飞叠电芯已量产超过110万支,折合电池包11000+套,一期首条短刀飞叠产线产能利用率高达90%,创造了短刀电池爬产效率纪录。

面向2024 ,蜂巢能源也在用前瞻性布局积极应对市场的变化。在第四届电池日上,蜂巢能源提出了“领蜂2024战略”,旨在通过“全域短刀,全面进化”的战略,高举创新大旗,继续以“新”应“变”。在这一战略下,蜂巢能源发布了多款短刀快充新品,在乘用车领域全球首推全系短刀快充迭代升级产品,覆盖2.2C到5C全场景应用。这些产品在技术上实现了新的突破,能够满足电动化新阶段的快充需求。

蜂巢能源的未来发展仍然充满想象空间。目前,蜂巢能源正在积极拓展海外市场,包括欧洲、美国、东南亚等地。同时,公司对下一代电池技术也进行了深入的研究,不仅实现了方形半固态电池二代果冻电池的全球首次量产,还率先研发出正极不含贵金属钴的无钴电池,并在2023年实现装车13720辆,这标志着蜂巢能源在未来电池技术领域仍将保持领先地位。

蜂巢能源的成功经验在于其坚持长期主义,注重技术创新,积极拓展市场。未来,随着新能源汽车市场的不断发展和技术的不断进步,蜂巢能源有望继续引领行业创新,为全球提供更高性能、更安全可靠的电池产品。