最后一节车厢(最后一节车厢英文)

摘要： 　　你还在担心上下班高峰期的地铁太拥挤，身为女性很难挤上去？　　你还在担心女性夏季着装清凉，面临被性骚扰的尴尬？　　你还在担心怀孕挺大肚挤地铁，容易发生危险？现在，不用担心了！　　...

　　你还在担心上下班高峰期的地铁太拥挤，身为女性很难挤上去？

　　你还在担心女性夏季着装清凉，面临被性骚扰的尴尬？

　　你还在担心怀孕挺大肚挤地铁，容易发生危险？

现在，不用担心了！

　　昨日，广州地铁宣布：经过慎重研究，决定从6月28日起率先在一号线的每列车进行女性车厢的试点工作，在国内开了先河。

　　昨日，广州地铁一号线黄沙站、陈家祠站等站点已经在站台地面贴好女性车厢标识。

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具体试行方案

　　本月28日起，工作日的7:30至9:30、17:00至19:00期间(节假日不实施)，一号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西朗方向的第一节车厢(两边站台的2～5号屏蔽门)设为女性车厢。该时段该车厢提倡供女性乘客使用，而其他时段该车厢则作为普通车厢使用。

　　试点之日起，广州地铁将通过站内广播、告示、墙贴、地贴、车厢包装等方式进行宣传，并在初期增加志愿者在站台进行引导。

你想知道的

　　为什么要设置女性车厢？

　　政协委员提出“设置女性车厢”的提案后，地铁公司组织了深入研究，尤其是分析了国际上少数城市设置女性车厢的做法，以及广州地铁的实际条件，制定了设置方案，并征求有关政协委员的意见，获得了认可。广州地铁希望，通过设置女性车厢，不断弘扬“关爱女性、尊重女性”的文明理念。

　　为什么不是强制性措施？

　　首先，在公共交通上针对不同乘客进行强制性的区别对待，目前尚无法律依据；其次，设为专用的话，并不符合男女结伴、老幼结伴和家庭结伴出行的实际情况。因此，女性车厢是倡导性质的，希望通过长期的倡导，不断地弘扬“关爱女性、尊重女性”的文明理念。

　　是否会加剧拥堵 或造成运能浪费？

　　广州地铁决定先行试点，将会通过试点来收集数据、听取意见、评估效果，欢迎广大乘客提出使用意见。

乘客怎么看？

　　男同胞：女性车厢有空，我上还是不上?

　　一位早晚高峰都要乘坐一号线的男乘客阿松表示，有时为了赶上班，都是只争分秒。错过了一趟车，很可能就会迟到。自己已经习惯了固定路线选择稍微人少的头节车厢，接下来可能要改变一下路线。“如果女性车厢能挤得上去，我挤还是不挤，真是个难题。”

　　一位在广州东站上车的外地旅客苏阿姨表示，外地旅客从东站一下子上地铁，未必能知道广州有这个规则。一旦不注意进了女性车厢，又拖着个大行李，想去别的车厢，有时候还未必挪得动。

　　“作为女性我觉得比较好，很有人文关怀。”女乘客阿怡认为，广州夏天确实比较长，女性车厢确实能避免气味尴尬。“我自己上班要坐一个小时地铁。以后情愿走多两步，也要选女性车厢。”

　　网友“Dan”则吐槽说，爱心车厢目前经常和其他车厢一样挤，爱心座照样会被非匹配人群坐着，自己挺着大肚子进去爱心座旁边，是否被让座也是要看运气。所以女性车厢能否得到落实，也是个未知数。

　　目前在日本京都居住的旅日华人“陈小猫”表示，日本女性专用车厢很常见，不同的铁路公司，设置的女性车厢使用时间也不同。有的是在工作日专设女性车厢，有的甚至会专门设一节车厢在全年24小时都是女性专用。“我喜欢坐女性专用车厢，因为上班高峰期很挤，男女分开会比较安心。还有夏天时能避免男士的体味困扰问题。”

人大代表、政协委员怎么看？

　　提案发起人、广东省政协委员苏忠阳:

　　希望形成关爱女性的风尚

　　提案发起人、广东省政协委员、广州龙发行(中国)有限公司董事长苏忠阳表示，对于提案最终得以采纳感到十分开心，提案的最终目的是要倡导文明、关爱女性。“这个提案无关性别歧视。目前迈出了第一步，先去试，有困难大家一起来倾听、讨论，最终希望能形成和‘友爱车厢’一样的良好习惯，以及关爱女性的风尚。”

　　苏忠阳认为，整个提案的落地显示出广州确实是一个开放、包容的城市，勇于先行先试。

　　苏忠阳说，他为了调研自己坐了很多次的地铁，发现每天早晚高峰时段坐地铁要排很长的队，因为男女天生体力悬殊，女性大多很难挤上车，即便挤上车也是被狠狠地夹在人群中，女性尊严荡然无存。苏忠阳说，地铁一直是性骚扰高发区域。不少女性都有过被性骚扰的经历。“一项在线调查显示，在接受调查的8500多人中，有约64%的人表示设女性专用地铁车厢是个好主意。女性专用车辆使女性乘客免于忍受性骚扰的侵害，而男性也不必担心被赖为色狼，体质状况较差的女性也可以在高峰时期顺利乘车而免受挤压伤害”。

　　“女性车厢不是强制，可以先提倡，再逐步形成社会风尚。”他认为，就跟全社会都认同多设立女性卫生间一样，女性车厢体现社会文明进步。

　　设立女性车厢的措施近几年都在社会上引起过讨论，不少人大代表、政协委员都曾对此发表过自己的看法，整体意见一直难以统一。

　　身为女性的广州市人大代表刘莲香曾反对设置女性专用车厢：女性车厢需要有富足的运力和价低的公共成本作基础，否则只会降低交通运输效率。“设女性专用车厢的话，要有通道，分人流，工作量比现在更大，因此实施非常困难。”

　　广东省政协委员、广州市越秀区人大常委会副主任吴茂珠认为，设置女性车厢并不能从根本上防止性骚扰，“控制人流才是治本的，或者车厢里面装摄像头”。

　　广东省政协委员、广州市青年文化宫主任王健平提出，女性专用车厢的设置或会造成新的男女不平等，引起男性乘客的不满。

点赞的

　　避免异性拥挤的尴尬

　　“此举一定程度上能预防性骚扰。”许多乘客为女性车厢点赞。

　　有网友称：“就算所有男性都是绅士，高峰时段异性之间前胸贴后背也是不舒服的。”

　　中山大学政治与公共事务管理学院副院长岳经纶表示，此举本身引发社会对性骚扰以及尊重女性话题的讨论，或许比简单一节车厢的设置起到的效果更大。

质疑的

　　简单“隔离”治标不治本

　　有政协委员表示，将女性特殊化的政策，既无法律依据，也与“人人平等”的社会理念冲突。

　　不少女性称：“公共场合不可能全都男女分开，与其设女性车厢，不如加大力度惩罚色狼。”

　　“我会觉得设女性车厢一定程度上是对女性的歧视，而且有人会觉得女性就应该去女性车厢，你去其他车厢就是默认你不在乎被骚扰。”也有部分女性有这样的担忧。

你怎么看？快来提意见！

　　素材来源 | 中国新闻网 广州地铁 金羊网 新快报等

　　编辑 | 又心

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