返回舱着陆最后一米，4台着陆反推发动机10毫秒内同时点火

摘要： 新京报讯（记者张建林）发动机的启动是整个返回舱着陆过程中的一个关键步骤，也是决定航天员能否安全回家的最后一棒。11月4日，神舟十八号载人飞船返回舱成功着陆。其中，4台着陆反推发动机...

新京报讯（记者张建林）发动机的启动是整个返回舱着陆过程中的一个关键步骤，也是决定航天员能否安全回家的最后一棒。11月4日，神舟十八号载人飞船返回舱成功着陆。其中，4台着陆反推发动机发挥了重要作用。

11月4日，神舟十八号载人飞船返回舱在东风着陆场着陆。新华社发

在经历灼烧、黑障、开伞减速等多道程序后，返回舱的速度成功从200米/秒降至8米/秒，此时距离地面高度仅剩一米。为避免着陆速度对航天员身体造成损伤，需要通过发动机来进一步减小返回舱的下降速度。

记者从中国航天科技集团有限公司八院动力所获悉，在着陆的最后一米，位于返回舱底部的4台着陆反推发动机在10毫秒内同时点火，开启“精准刹车”。发动机产生的巨大推力有效地抑制了返回舱的下坠势头，降低它的下落速度，保证返回舱舱体平稳、安全落地。

该院动力所通过优化发动机设计点火通道，设计了伞盘式点火装置，实现点火装置火焰沿径向均匀作用，搭配集束式药柱形式，将着陆反推发动机内部药柱被点燃时间控制到10毫秒内，有力保证了4台着陆反推发动机点火的同步性。

着陆反推发动机是我国载人返回着陆技术实力的综合展示。据了解，这也是自我国载人航天工程立项实施以来，该产品第13次为航天员的顺利“回家”保驾护航。

编辑 张磊

校对 张彦君